Балансировочное оборудование

Технологическое оборудование предназначено для проведения диагностики технического состояния и динамической балансировки составных роторов (карданный вал, фрикционная муфта сцепления) в сборе или их частей по-отдельности. Балансировочное оборудование с горизонтальной и вертикальной осью вращения ротора конструктивно размещено на одной станине (см. фильм №1)

В комплектацию входит: набор специальных технологических оправок, набор слесарного и измерительного инструмента, электроинструмент,сварочный аппарат, гидравлический пресс, индивидуальные средства защиты.

Оборудование поставляется в сопровождении с технической документацией: паспорт, руководство по эксплуатации и методика проведения метролонической аттестации.Защитные устройства для вращающихся частей соответствуют классу В и могут одновременно использоваться в качестве рабочих слесарных столиков.

Отличительные особенности балансировочного оборудования фирмы «КОМПРО» от других производителей:

  • Диагностика и балансировка составных роторов на низких дорезонансных частотах.
  • Балансировка различных типов ротора с горизонтальной и вертикальной осью вращения на одном стенде.
  • Быстрая настройка измерительной аппаратуры стенда без применения эталонных роторов различной массы.
  • Удобная коррекция остаточного дисбаланса опорных шпинделей и переходных адаптеров без нарушения их физической целостности на весь период эксплуатации стенда.
  • Коррекция дисбаланса ротора одновременно в двух плоскостях и только одним грузом в одной плоскости.
  •  Электронная коррекция по углу вектора дисбаланса при его больших значениях.
  • Программа автоматической аттестации стенда по паспортным техническим параметрам.
  • Низкий уровень энергопотребления.
  • Защита работы программного обеспечения от внезапного отключения силового питания от электросети.
  • Высокий уровень защиты работающего персонала от получения травм.
  • Компенсация погрешности центрирования ротора и оправки на присоединительных фланцах;
  • В компоновке стенда достигнута идеальная пропорция 50/50 распределения общего веса по опорам, тем самым достигнут максимальный уровень демпфирования неуравновешенных сил и отсутствие сильной вибрации при балансировке роторов;
  • В комплектацию стенда включены: необходимый технологический измерительный и слесарный инструмент, комплект переходных адаптеров вместе с методическим пособием по технологии ремонта карданных валов и динамической балансировке составных частей автоматических фрикционных муфт сцепления;
  • Удобная приборная панель, со встроенным электронным табло и энкодером для определения угла установки корректирующих грузов, снабжена автомобильным замком с ключом для стартового запуска стенда;
  • Все три защитных кожуха выполнены в виде слесарных столиков под технологический инструмент.

Данное оборудование может быть инструментом для проведения технической диагностики эксплуатационного износа шлицевого соединения, крестовин, подшипников, уплотнений карданных валов и муфт сцепления. В качестве определяющего параметра служит величина дисбаланса, а диагностическим признаком служит изменение формы  и вида распределения величины дисбаланса по кругу (на 360 градусов) вала, которая ввыводится на экран монитора одновременно в двух плоскостях коррекции (см. примеры экрана ПК ниже). Подробности смотри в разделе "Статьти, Конференции, Выставки".

 

Основные технические характеристики:

1.1. Наибольшая масса балансируемого ротора,  100 кг 
1.2. Наибольшая длина балансируемого карданного вала, 1500 мм                                                                                                                                    
1.3. Наибольший диаметр балансируемой муфты сцепления, 500 мм                                                                                                                                 
1.4. Балансировочная частота (установлена изготовителем для роторов ж/д транспорта), 700 об/мин.
1.4. Допускаемый диапазон установки балансировочной частоты (опция),   100÷2700 об/мин.
1.5. Минимальная чувствительность по углу (по направлению вектора дисбаланса), 1  град.  
1.6. Дискретность установки корректирующего груза на роторе по углу, 1 град.  
1.7. Минимально достижимый остаточный дисбаланс опорных шпинделей,  4* г• см. 
1.8. Минимально достижимый остаточный дисбаланс для каждой плоскости коррекции (не зависит от веса и геометрических размеров ротора), 4* г• см. 
1.9. Минимальная чувствительность по дисбалансу,  1 г• см.
1.10. Допускаемая максимальная величина дисбаланса ротора к установке на стенд, 1000** г• см.
1.11. Затраты времени на балансировку одного ротора ж/д транспорта до нормативной величины,  3÷20 мин.
1.12. Напряжение питающей электросети, 220 В                      
1.13. Напряжение питающей электросети приводных двигателей, 24 В 
1.14. Суммарная номинальная мощность установленных (3шт.) электродвигателей, 1,05  Квт 
1.15. Габаритные размеры с учетом устройства под балансирование муфт, 2300х510х1100 мм 
1.16. Масса стенда с учетом устройства для балансировки муфт сцепления, 595 кг 
1.17. Наличие соединительных эталонных роторов для калибровки измерительной аппаратуры – не требуется
1.18. Количество контрольных грузов для коррекции остаточного дисбаланса опорных шпинделей, 2 шт.
1.19. Ограничения по вибрации, передаваемой на фундамент - отсутствуют из-за наличия виброопор

*Граничное значение установлено изготовителем под балансировку роторов ж/д транспорта с минимально допускаемым остаточным дисбалансом 45 г•см согласно требованиям инструкции по ремонту. Механическая конструкция стенда и возможности электронно-измерительной аппаратуры позволяют увеличить точность до 1 г• см.

**Допускаемая максимальная величина дисбаланса ротора к установке на стенд ограничена изготовителем из-за малой мощности (0,35 кВт), устанавливаемых на опорных шпинделях стенда приводных электродвигателей. Универсальный стенд СДКБВМ «Баланс-062» с приспособлением под балансировку муфт сцепления

Общий вид стенда марки "Баланс-062" с центральным  расположением устройства для балансировки муфт сцепления
Для удобства  монтажа карданного вала большого веса служат быстросъемные упоры, на которые  он укладывается
Общий вид стенда марки "Баланс-ЦМ052у" с консольным  расположением устройства для балансировки муфт сцепления
Переставляемый рабочий столик (справа от вертикального  шпинделя) одновременно служит его защитой при балансировке валов
Защитные металлические кожуха легко перемещаются вдоль рабочей зоны и одновременно служат рабочими столиками для инструмента
Прямо на стенде можно легко измерить радиальное биение вала при помощи цифрового индикатора
Устройство для балансировки элементов муфт сцепления с вертикальной осью вращения
Комплект необходимых адаптеров под балансировку отдельных частей муфт сцепления поставляется вместе со стендом
Комплект необходимых адаптеров под балансировку отдельных частей муфт сцепления поставляется вместе со стендом
Комплект необходимых адаптеров под балансировку отдельных частей муфт сцепления поставляется вместе со стендом
Комплект необходимых адаптеров под балансировку отдельных частей муфт сцепления поставляется вместе со стендом
Визуализация процесса балансировки на экране монитора